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与此同时，车联网、自动驾驶、产业数字化、人机交互界面优化等新技术正不断成为消费者心目中的必选项。自主品牌车企积极与互联网龙头企业展开合作，共同推进自主品牌车型高端化，包括百度、阿里巴巴和腾讯均参与其中。此外，随着用户对新消费的升级需求，以及以汽车为载体的大众出行效率变革，汽车出行领域出现了借助于平台经济和共享出行的共享化新模式，消费者从购买汽车向购买出行服务转变。千千万万汽车人的不断辛勤耕耘与付出，正推动着我国汽车产业向着电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化和国际化的方向不断完成新的突破。
如果我们喜欢的节目或是其他资源不在这个平台提供的智能电视上，那么拥有一款你所需要内容的某个平台可以提供的电视盒子是非常有必要的。例如，天猫魔盒用的是优酷土豆的视频内容，荣耀盒子Pro中环球影视（CIBN）是必装的，当贝超级盒子则是集爱奇艺、优酷、腾讯、芒果TV平台于一体，内容资源相当丰富。
责任编辑：张义凌董湘依中新经纬客户端2月13日报道，黑色包装，白色大字，热辣美女…… 它曾是人们熟悉的童年回忆，“出道”30年平淡无奇，一朝却因广告蹿红，它就是“椰树牌椰汁”。近两年，凭借画风清奇的广告包装，尺度大胆的宣传文案，衣着暴露的代言人，椰树椰汁多次登上热搜榜，其在网络上掀起热议的同时也招致大量质疑。
位置便利，首钢站紧邻观赛区按照计划，冬奥支线将在2019年开工，2021年底建成通车。冬奥支线车辆将采用地铁A型车，釆用3A、6A灵活编组形式。开通年采用3A编组列车运营，未来采用3A、6A灵活编组运营，最高运行速度为100km/h。2022年冬奥会单板大跳台等项目落户首钢园区，征求意见稿认为，从轨道交通服务角度分析，冬奥会滑雪大跳台比赛场馆距周边既有轨道交通站点金安桥站、古城站步行距离分别约2.5km、3.5km，接驳稍远；从区域大型赛事客流特性来看，呈短时间、大客流、疏散安全要求高的特性。
纽约联储副主席Kevin Stiroh在GARP全球风险论坛上也警告称，除了资产泡沫外，气候变化也是风险管理者不能忽视的重大威胁。美国总统大选方面，前纽约市市长布隆伯格（Michael Bloomberg）正式申请参加阿拉巴马州民主党总统初选。不过，据知情人士透露，布隆伯格尚未就是否竞选总统做出最后决定。10日的一项最新民调显示，布隆伯格的支持率领先特朗普6个百分点。
合资与自主，是中国汽车行业绕不开的话题。直到上世纪九十年代，中国本土车企的发展，基本上是与合资合作相伴而行的。业内有声音担忧，合资就像汽车行业的“鸦片”，时间长了就会上瘾，会患上合资合作依赖症，影响自主品牌的发展。事实上，这种担忧不无道理。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，当年夏利坚持自主，与丰田合资发展天津丰田汽车的创新合资模式，体现了合资支持自主的良好发展思路。“但企业是没有地位的，只有集团的行政单位才有地位，因此生产企业与国际公司的合资模式逐步变为集团公司的合资模式，企业丧失了独立发展的空间，沦为汽车集团的下属单位。”
