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耶伦：对，我刚刚说到这一点了，我刚刚指出，我看到了潜在经济放缓的一个趋势，在2020到2021年就是我担心的一个时间框架和时间节点。美联储意识到了，现在货币政策的框架可能会慢慢在2020到2021年放松，不会有这么多的刺激，因为它要收紧这些刺激政策了，他们所有的决策可能都会放到货币政策这一块。随着通胀慢慢消减，所以我们现在要做的是实现2%的增长即可，因为过去6年，这是我们的长期目标，美联储可能在尽量防止任何经济衰退的发生，其实这是一个很复杂的系统工程，但现在美联储已经在尽力而为了，去防止任何潜在的经济衰退。如果通胀比我们预期的更加严重，如果通胀还可以得到良好的管控，我相信大家只要谨慎，经济放缓不会太严重，因为我们始终美联储的信念，不会看到通胀过高，我们不会让它涨的太厉害，如果涨的太高，风险就会更加强，会有更多典型的上升风险。

“去年北汽混改时，曾传出过吉利要入股北汽，我认为这个不应该被忽视，这次北汽入股戴姆勒，不排除吉利在背后会有角色扮演，”一位不愿透露姓名的汽车产业基金负责人称。他表示，另一方面，考虑到戴姆勒和吉利的一系列合作，让北汽的角色有被忽视之嫌，这个时候，戴姆勒也应该是会高调一些，做出一些动作，以平衡合资伙伴关系。

3月29日周五，WTI 5月原油期货收涨0.84美元，涨幅1.42%，报60.14美元/桶，第一季度累计上涨32%、创2009年第二季度以来最大单季涨幅。布伦特5月原油期货收涨0.57美元，涨幅0.84%，报68.39美元/桶；6月合约收涨0.48美元，涨幅0.7%，报67.58美元/桶，第一季度累涨约25%，也创2009年以来最佳单季表现。

除此之外，当月北汽和戴姆勒还发布了高达119亿元的在华新一轮重要投资。2018年10月，戴姆勒与吉利宣布组建合资公司，提供高端专车出行服务。紧接着，戴姆勒欲将其在北京奔驰的持股比例从49%提高至至少65%的消息传出。北汽对此坚决否认，戴姆勒则表示不予回应。

王飞：做这行安全操作都已经形成一种本能了。不管发生什么突发事件，第一反应就想把车平稳地停下来，毕竟车上还有这么多乘客。澎湃新闻：19秒内进行了哪些应急操作？王飞：当时铁片一砸到我，冲击力实在太大了，我手都离开了方向盘。车有些失控，撞到了旁边的护栏。我把方向修正，减速把车停到了一旁的应急车道。拉完手刹、按了双闪后，我就让乘客都下车，通知了公司的人来转运，给乘客安排了另外的车。

广州市妇婴医院曾抢救过一名需抗生素治疗的新生儿，居然发现他体内的细菌对7种抗生素具有耐药性——为了抢救这名新生儿，当时能用到的顶级抗生素都用上了，仍然无效[1]。除了广州，在青岛、济南和北京等地都有过“耐药宝宝”的出现。有数据显示，在全世界范围内每年有超过20万新生儿因出现由于耐药细菌导致的感染而死亡[2]。