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其实对旅客来说，大可不必恐慌，只要是一种机器，都会有出现故障的可能。甚至可以说，和汽车、列车、轮船一样，作为大众交通工具，全世界的每一架使用中的民航客机，都会在某天突然出现或大或小的机械故障。故障并不可怕，民航系统十分完善的应急处置预案远超其它交通工具，绝大多数故障都是在可控范围内的，即使极个别情况超出了可控范围，民航人也一定会按照处置预案尽最大能力保障人机安全。

伊朗的“不死鸟”对于伊朗的F-14也同样是极为重要的武器，这不仅因为这种导弹在两伊战争中的优秀表现，还因为外界在评估伊朗F-14战斗力的时候，已经把标准从原来的“还有几架雄猫能飞”调整为“还有几发不死鸟可用”。毕竟当初的79架F-14刨掉战损和事故，理论上还存世的“雄猫”数量还不少，考虑到伊朗已经掌握了自行大修F-14的能力，理论上伊朗会尽力修复每一架F-14，再加上该机在伊朗空军中的地位，短时间内现有的几十架F-14还能折腾上好一段时间。

显然，在一线城市土地投资额降温情况下，二线、三四线和中西部投资占比提升。具体房企表现则现分歧，走一二线和都市圈布局的万科和以城郊大盘模式闻名的碧桂园对比便颇为明显：2018年，万科获取新项目227个，权益规划建筑面积共2490.2万平方米，权益地价总额约1351.4亿元，新增项目均价为5427元/平方米，若按权益投资金额计算，81.4%位于一二线城市。

责任编辑：李双双[编译/观察者网 童黎]路透社披露了日本软银决定弃用华为4G设备的背后理由。当地时间12月15日，报道援引消息人士称，美国无线运营商巨头T-Mobile和Sprint都认为，它们的外国母公司——德国电信和日本软银集团主动提出停止使用华为技术设备，将有助于美国清除两家公司进行价值260亿美元合并交易时面临的障碍，“这突显了华盛顿有多竭尽全力地想将这家中国公司拒之门外”。

当然，不管摩萨德多么厉害，终究也只是个情报机构，只能作为国家实力的倍增器使用，无法对伊朗的核计划造成致命性伤害。若非如此，色列政府也不会如此拼力一搏，拽上美国，谋求从根本上消除伊朗的核能力。责任编辑：张玉近日，印度国内的IDRW网站刊登了一条举世震惊的消息，该网站刊文称，印度从俄罗斯购买的苏-30MKI战机使用自己的机载雷达，竟然发现了中国的歼20战机，这还不算，该文章还称，苏30MKI的机载雷达对歼20进行了持续的跟踪。与此同时，网站引用印度空军司令阿伦·沙阿的话说道：“苏霍伊雷达发现了中国战机。中国新型战机也并非如此隐形，不需要特殊技术就能探测到，普通雷达站也能识别歼-20。”该网站的此消息被俄罗斯媒体援引并做出了报道。消息一经爆出，国内军迷在军事论坛展开了激烈的讨论。大多数人的意见倾向于印度方面在吹牛，少数人认为存在被发现的可能，因为歼20携带龙伯透镜，这令歼20与普通飞机的雷达反射面积类似，因此被印度发现也很正常。但客观的说，印度IDRW网站刊登的消息可以说是无稽之谈。

行业人士告诉家电网，硬件行业利润向来不高，而像智能音箱行业这样降价近一半，甚至80%的情况几乎没有。硬件公司的思维，就算没有靠硬件赚钱这一说法，但不可能以大亏损换市场。智能音箱目前大部分利润率明显不会超过5%。面对已经到来的5G时代，缺乏后劲的智能音箱行业到底能否跟上发展的步伐，还是一个未知数。