99tvdizhi@gmail.com

内布拉斯加州共和党参议员本-萨斯（Ben Sasse）表示，特朗普此举是给农民搞了一根“金拐杖”，是为了补救一个糟糕的政策，搞了一个更糟糕的政策。他说，这种补贴不会让美国再次变得伟大，只会让美国再次陷入1929年的危机。亚利桑那州共和党参议员杰夫·弗莱克（Jeff Flake）和田纳西州共和党参议员鲍勃·考克（Bob Corker）表示，鉴于特朗普正在扭曲市场，限制特朗普征收单边关税的法案应当尽快推进。

2016年，公司推出CCtalk平台，向各类教育从业人员提供各类互联网教育技术和平台服务，形成了自营品牌课程和CCtalk业务两大业务板块。聆讯资料显示，2017年，沪江自有品牌课程的月活跃用户为978万，CCtalk的月活跃用户为227万。

（责任编辑：单晓冰）责任编辑：孟然作为5G网络建设最重要的推动者，电信运营商营收持续下滑。10月21日晚间，中国移动、中国联通（香港）均发布了2019年前三季度财报。报告显示，中国移动营运收入为人民币5667亿元，比上年同期下降0.2%；其中，通信服务收入5130亿元，同比下滑1.0%中国联通前三季度通信服务收入1985.32亿元，比去年同期下降0.7%。

高盛分析师预计，欧元/美元将在2020年前后回升，有三个关键因素共同推动了欧元走强。首先，根据高盛的模型，欧元被低估了15%。这种低估很大程度上因为欧元区继续保持国际收支盈余（这是出口超过进口的结果）。其次，全球外汇市场的参与者已经大量做空欧元：“过去一年，杠杆基金每周做空欧元/美元的头寸价值至少在100亿美元，”高盛驻纽约的分析师Zach Pandl表示，当市场大量倾向于单向押注后又被平仓时，出现大幅而有意义逆转的可能性会增加。

这一新业务为其带来了一部分稳定营收的同时，也成为沪江的另一个潜在的成本风险。招股书称，倘若未能持续吸引学员报名参加自有品牌课程，或未能提高自有品牌课程学员或CCtalk平台上网上课程付费用户的开销，公司业务及前景将受到重大不利影响。沪江的财务信息中另一个值得关注的数据是毛利率。最近四年，销售品牌课程的毛利率都超过了50%，2017年这一数据直逼60%，而在2018年前8个月，毛利率变为61.2%。

虽然整车厂将自动变速器业务打包卖给了独立自动变速器企业，但并非所有独立变速器企业的日子都很好过。双林DSI的客户在全球面向福特、双龙等企业，但在国内主要客户仍是吉利，其他车企采购的积极性并不强。以吉利博瑞为例，其搭载的6AT变速器由DSI变成了韩国现代旗下的HPT，而最新款的博瑞则搭载了吉利自己研发的DCT双离合变速器。换言之，DSI正在被吉利“抛弃”。