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供应商体系——15年以前，本土供应商只能做简单的零件，螺钉都有一多半要进口，至少也要合资企业，比如江森中国，苏州博世，华纳齿轮。10年前，本土供应商已经可以做分总成、模块化供货，座椅、外饰、内饰、车身零件，比如延锋、固态等。发动机核心零件、电装件、变速箱齿轮，本土供应商已经很常见了。近几年，国产供应商已经可以做到给高端外资品牌做全球配套，比如奔驰活塞、爱信的变速箱齿轮等。这些企业，大大拉低了零部件价格，自主品牌也可以方便的选用。
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但科尔特斯指出，墨西哥也可以借机调整政策来摆脱过度依赖美国的现状，进一步加强与中美洲等近邻，以及与中国、欧盟等国家和地区的关系。这种“一招鲜”毁信用 失人心不管什么问题，无论什么对象，一律挥起关税大棒，美方俨然已把贸易霸凌手段当成了“一招鲜吃遍天”。这种做法毁的是信用，失的是人心，只能让别人“敬而远之”。
刘天尧正是玛西普原大股东刘岳均之子。虽然叶运寿仍是星普医科第一大股东，叶运寿及其兄弟叶龙珠合计持股24.09%。但是刘岳均、刘天尧及马林，三人合计持股比例达23.58%，已经非常接近叶运寿兄弟的持股比例。按照11月12日收盘价计算，三人持股市值高达12.6亿元。
简而言之，中国移动支付企业注重市场推广无可厚非，然而自身标准的输出也不可忽视。中央财经大学金融学院教授贺强曾指出，国际支付标准长期由VISA和Master等西方银行卡组织把持，全球银行和商户必须遵守这一“西方标准”，中、西两种标准的技术兼容难度较高，一旦西方标准成为主流，在移动支付标准制定上中国也面临失去话语权的风险。
在此背景下，决策层仍然拍板决定大力发展轿车产业。于是便有了1986年的汽车产业政策，而这一次的汽车产业政策，直接为中国汽车工业发展接下来的15年定调。21986-2001风云再起1986年4月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划（1986-1990年）》提道：“把汽车制造业作为重要的支柱产业。”
